汽车过水坑没熄火但第二天正常打火开不走怎么办?
启动发动机检查起动机是否能正常运转 ，如果启动电机没有任何反应则点火系统或控制系统电路可能损坏 ，蓄电池短路损坏桩头的可能性也是存在的；检查电池是否能正常供电，如果电池正常再检查控制点火系统 。
可待水退之后 ，再发动开到维修厂 ，进行底盘或排气管清理 。水深超过半个轮胎高度时发动机室和乘员舱可能都已经进水，电气系统会浸水短路。此时不可贸然起动发动机，须等积水退去后 ，请拖车拖至维修厂进行维修 。如贸然发动车子 ，可能造成严重的损害 。
如果是行驶过程中突然熄火的话，百分百进水了。如果没熄火说明进气系统还没有进水 ，但轻微的进气管进水打湿了空滤 ，再次启动就困难了，可以拿出l空滤检查是否打湿。如正常 ，则排查点火系统是否正常 。一般这种情况需要到维修站进一步排查 。
车涉水以后隔天再开车不动了
车子过了涉水路段没熄火第二天打不起来 ，可能由以下原因导致，可参考对应解决办法：电瓶亏电：一般电瓶接线柱处接触不良 ，蓄电池管理系统问题都会造成这类问题。
车涉水隔天开不动 ，可能是发动机或电路系统进水损坏，可按以下方法处理：初步检查：先查看空气滤清器 ，若为湿的 ，表明发动机缸体内进水；若空气滤清器干的，可能是排气管进水过多憋熄火 。
车涉水以后隔天再开车不动了，很可能是由于车辆进水导致内部机械或电子部件损坏所致 。首先 ，当车辆涉水时 ，水可能通过车身的缝隙、进气口或其他开口处渗入车内。如果水位较高，甚至可能导致引擎舱和乘员舱进水 。在这种情况下 ，车内的电子元件如传感器 、控制模块等可能因水分侵入而短路或失效 。
车涉水后熄火再次点火没反应 ，发动机是有可能损坏的。涉水熄火后再次点火，很可能造成发动机严重损坏 。当车辆涉水时 ，水可能通过进气口进入气缸 。如果此时再次点火 ，水会随着活塞的运动在气缸内形成水锤效应，对活塞 、连杆、曲轴等部件产生巨大冲击 ，极易造成这些部件的变形 、断裂等损坏。
如果车辆涉水后无法启动 ，可以采取以下措施： 检查汽车前部的空气滤清器是否受潮 。如果空气滤清器潮湿，需要检查发动机是否有水 。如果发现进水 ，建议呼叫救援 ，将车辆送至4S店进行专业维修。 如果发动机没有问题，将车辆推到30度的斜坡上，尽量将排气管内的积水倒掉 ，然后再尝试启动车辆。
如果汽车涉水后隔一天无法启动 ，说明发动机内已经进水了 。首先，需要检查一下空气滤清器 ，如果发现它是湿的 ，那么说明发动机缸体内已经进水了 。如果条件允许，可以拆下火花塞 ，断开喷油嘴插头 ，然后打开启动机，待气缸内积水排净后 ，更换发动机机油 ，最后再装好火花塞和喷油嘴插头，再试着启动车辆。
车涉水后熄火再次点火没反应,发动机会损坏吗?
1 、车涉水后熄火再次点火没反应 ，发动机可能会损坏 。原因分析：水进入气缸：当车辆涉水后 ，如果发动机内部已经进水，此时再次点火，由于水是不可压缩的 ，在气缸中受到活塞的压缩会产生巨大的阻力 。这种巨大的压力可能会导致连杆弯曲、活塞碎裂等严重后果 ，甚至可能使整个发动机报废。
2、车涉水后熄火再次点火没反应，发动机是有可能损坏的 。涉水熄火后再次点火 ，很可能造成发动机严重损坏 。当车辆涉水时 ，水可能通过进气口进入气缸。如果此时再次点火，水会随着活塞的运动在气缸内形成水锤效应 ，对活塞 、连杆 、曲轴等部件产生巨大冲击 ，极易造成这些部件的变形、断裂等损坏 。
3 、二次打火会带来严重后果 。首先，存在发动机损坏风险 ，水可能通过进气口进入气缸 ，由于水不可压缩，二次启动会导致活塞 、连杆弯曲甚至缸体破裂 ，严重时发动机直接报废。其次 ，即使投保了涉水险，二次打火导致的发动机损坏也不在理赔范围内，车主需自行承担维修费用 ，通常要数万元 。
4、第二种情况是 ，发动机内部进入少量水分，与机油混合后 ，机油品质会下降 。含有水分的机油会增加发动机各部件的磨损 ，可能导致汽车行驶时发动机出现更大的噪声和振动。第三种情况最为严重，即发动机启动后几秒钟内再次熄火 ，随后多次尝试启动均失败。
5 、涉水车2次点火不一定会损坏 。这主要取决于多种因素 ，包括但不限于以下几点：水的深度：如果水很浅，并且车辆缓慢通过 ，那么水可能不会进入发动机 ，或者进入的量很少，不足以引起严重损坏 。车辆类型和发动机设计：一些现代车辆具有防水设计 ，可以在一定程度上防止水进入发动机 ，从而降低损坏的风险。
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