入手07款2.0手动标致307及用车感受,分享一下
1 、一：动力绝对够用 ，虽然是13年的老车 ，但0的排量只要舍得给油，不管是起步还是中后期加速 ，动力绝对随叫随到 ，高速上随便就开了150，这种源源不断的动力感觉很爽 。 二：视野开阔 ，这个就不多说了 ，开过307的都知道，感觉像是在开SUV 。
2 、我喜欢两厢 ，因为我的车就是两厢307 ，呵呵，尾部造型优美，还有就是拥挤的地方停车方便 ，还有两厢后挡风玻璃上有雨刷 ，在雨天可是相当有帮助的，毕竟2侧后视镜都无法看清的大雨天 ，后窗能看清 ，至少多一份安全感。
3、东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置 ，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整 ，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途 ，又极大地满足了家庭用车在美观 、方便 、实用等多方面的需求 。标致集团的历史 首先我们先介绍一下307的母公司——标致集团 。
4、Twin-Tec6升发动机最大功率是78kw ，和标致3076MT发动机最大功率一样，比伊兰特6MT要小一点 ，而车身装备质量为1220kg ，比标致3076MT要稍小一点，最大扭矩和标致3076MT 、伊兰特6MT基本相同，但实际上 ，在这三款车中 ，凯越的动力感是最温和的，这应该和其发动机的扭矩输出特性以及变速箱的配合有关。
东风标致307是哪一年出产的
1 、首次投产时间东风标致307三厢版于2004年正式在中国武汉工厂投产并上市 ，是标致品牌重返中国市场后推出的首款车型 。车型背景 该车基于标致307系列（代号T7）开发 ，海外两厢版早在2001年已发布 。为适应中国市场偏好，国产版专门设计了三厢结构。 动力初期提供6L和0L发动机 ，匹配5速手动或4速自动变速箱 。后续更新 2008年推出中期改款车型 ，调整前脸设计并升级配置 。
2、标致307（包括不同版本）的推出时间范围是在2001年至2005年间。其中，东风标致307SW是东风标致于2001年推出的运动化旅行车 ，它结合了轿车的舒适性和旅行车的实用性 ，受到了不少消费者的喜爱。正式下线与上市 东风标致307在2004年正式下线，标志着这款车型的生产准备工作已经完成 。
3 、年9月17日 。2007年全新一代的东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场 ，标致307系列是中级车市场中的杰出代表 ，标致307的兄弟车型还包括204060206等。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌 。
标致307三厢怎么样?
1 、标致307三厢的口碑总体来说是积极的，但也存在一些缺点 。优点：市场认可度高：作为一款经典车型，标致307三厢在市场上拥有一定的认可度 ，受到不少消费者的喜爱。外观设计简洁大方：车身线条流畅 ，给人一种稳重的感觉，符合家庭用车的审美需求 。内饰空间设计合理：提供了舒适的乘坐体验 ，满足日常家庭出行的需求 。
2、标致307三厢是一款经典的家用轿车。它在市场上拥有一定的用户群体 。其发动机的性能表现对于车辆的动力输出有着关键影响 。0L发动机能为车辆提供相对不错的动力 ，最大扭矩数值反映了发动机在特定工况下能够输出的最大扭转力。这个扭矩值决定了车辆在加速、爬坡等情况下的动力表现 。
3 、标致307三厢的6升发动机是一款经济实用的选择 。这款发动机在提供足够动力的同时，也保持了较低的燃油消耗。其最大扭矩为142牛米 ，这一数值在日常驾驶中足以应对各种路况和驾驶需求。无论是城市拥堵路段还是高速公路 ，这款发动机都能提供平稳且可靠的动力输出 。
东风标致307是那年生产的
首次投产时间东风标致307三厢版于2004年正式在中国武汉工厂投产并上市，是标致品牌重返中国市场后推出的首款车型 。车型背景 该车基于标致307系列（代号T7）开发 ，海外两厢版早在2001年已发布。为适应中国市场偏好 ，国产版专门设计了三厢结构 。 动力初期提供6L和0L发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱 。后续更新 2008年推出中期改款车型 ，调整前脸设计并升级配置。
标致307（包括不同版本）的推出时间范围是在2001年至2005年间 。其中 ，东风标致307SW是东风标致于2001年推出的运动化旅行车，它结合了轿车的舒适性和旅行车的实用性，受到了不少消费者的喜爱 。正式下线与上市 东风标致307在2004年正式下线 ，标志着这款车型的生产准备工作已经完成。
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希望本篇文章《【标致307三厢参数图片,标致307三厢2007年款图片】》能对你有所帮助！
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