全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇
前后轮胎尺寸不一样会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同 ，或是造成轮胎的外直径不同 ，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。不过如果车身经过特殊调教汽车前后轮胎尺寸不一样反变弊为利 。比如市面很多主打运动的后驱车一般都是后轮比前轮宽的 。
雷克萨斯is300是一款注重操控性和运动性的车，所以这款车的驾驶员驾驶风格比较激进 ，所以这款车的油耗会高一些。如果轻车熟路 ，这款车百公里综合油耗9升左右 。
IS：小型豪华运动轿车，竞争对手为宝马3系、奔驰C级和奥迪A4 。有IS200 、IS250 、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号。GS：中大型豪华运动轿车 ，有GS300 、GS430 、GS450h和GS460四个型号 。ES：中型豪华轿车 ，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号 。
首先 ，IS的销量较为低迷 ，车型定位相对小众。中国消费者购车时倾向于更理性，偏好选择车身尺寸更大、乘坐更舒适的车型 ，如雷克萨斯ES 。2017款IS在国内售价高达28-48万元 ，与雷克萨斯ES的价格区间重叠较大 。同时，相较于宝马3系，IS的运动性能并不突出 ，这也使得其销量难以提升。
等了7年,雷克萨斯IS终于换代了,值得一看!
1 、可以说 ，雷克萨斯的品牌调性非常突出“运动”，但其实在它的产品序列中 ，真正主打运动属性的车型——雷克萨斯IS ，却没几分存在感 。早在1998年，初代雷克萨斯IS就以对标BBA为己任高调出道 ，以颇具未来感的设计俘获了大批粉丝的芳心 ，甚至在北美市场也成为了改装宠儿 。
2 、雷克萨斯改款IS的前脸设计与凯美瑞高度相似，但在细节、外观整体 、内饰和动力底盘方面仍存在差异。从前脸来看 ，改款IS采用重新设计的纺锤形进气格栅 ，内部为菱形网状填充，车标从格栅中间移至发动机盖前沿 ，整体造型与丰田凯美瑞家族设计语言相似度极高 ，容易让人混淆。不过，两者在细节上仍有不同 。
3 、雷克萨斯推出的改款IS在外观上确实与凯美瑞存在高度相似性，但通过细节设计保留了差异化特征 。具体分析如下：外观相似性的核心表现改款IS与凯美瑞在前脸设计上均采用熏黑处理的纺锤形进气格栅 ，并搭配相似的LED头灯组（含L型日间行车灯） ，远观时易产生混淆。
4、雷克萨斯IS改款后外观与凯美瑞有一定相似之处，但也有其独特设计 。前脸部分 整体轮廓：雷克萨斯IS改款后的前脸与凯美瑞有相似的横条式进气格栅设计 。
5 、通过本文可以看出 ，雷克萨斯全新IS的外形变化很大 ，但内饰除了部分细节外，基本都是沿用2017款的设计 ，再加上没有采用最新TNGA平台 ，总体来说，全新IS并没有达到换代的标准 ，基本只能算是一次中期改款 ，只不过这个改款时间等得有些久了。
雷克萨斯推出改款is!外观和凯美瑞太像了?
雷克萨斯推出的改款IS在外观上确实与凯美瑞存在高度相似性，但通过细节设计保留了差异化特征 。具体分析如下：外观相似性的核心表现改款IS与凯美瑞在前脸设计上均采用熏黑处理的纺锤形进气格栅 ，并搭配相似的LED头灯组（含L型日间行车灯） ，远观时易产生混淆 。
雷克萨斯改款IS的前脸设计与凯美瑞高度相似，但在细节 、外观整体、内饰和动力底盘方面仍存在差异。从前脸来看，改款IS采用重新设计的纺锤形进气格栅 ，内部为菱形网状填充 ，车标从格栅中间移至发动机盖前沿，整体造型与丰田凯美瑞家族设计语言相似度极高 ，容易让人混淆 。不过 ，两者在细节上仍有不同 。
总体来说，雷克萨斯IS改款后虽与凯美瑞在部分设计元素上有相似之处 ，但通过细节上的差异 ，展现出了自己独特的风格，并非完全像凯美瑞。
雷克萨斯ES200与凯美瑞并不相似 。这两款车型虽然可能在某些技术层面有所重叠 ，但它们在价格、定位 、品牌背景以及豪华感上存在显著差异 。品牌与定位差异 雷克萨斯ES200：作为豪华进口车的代表 ，雷克萨斯ES200以其精致工艺和豪华体验著称，是追求高品质生活人群的理想选择。
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