汽车机油级别怎么分
一般用30以上粘度的机油 ，如W40、W50的机油的车型 ，要不就是赛车需求，要不就是老旧的烧机油车型。 机油的级别标准参照API标准分类（之前的认准标准的文章有提到喔） ，SN作为目前最高汽油发动机机油级别 ，很多车友也基本认准“SN”级别，非“SN ”不用 。
看机油的分级：S开头的机油是汽车发动机专用的 ，质量从SA到SP有13个等级 ，质量级别每递增一个字母，性能都会优于前一种 。 看机油的闪点：机油的闪点也是机油蒸发性的一个重要指标 ，蒸发性越大 ，闪点就越低，馏分越轻，相反闪点越高 ，馏分越重 ，也就是说闪点越高，机油消耗得更少。
汽车机油级别主要分为质量等级划分和粘度等级划分两个方面 。质量等级划分 汽油发动机用油：以“S ”开头 ，从“SA”到“SN ” ，字母越靠后，表示机油的性能越优异 ，质量等级越高 。例如 ，“SN ”级别的机油性能优于“SF”级别。国际品牌中的机油级别多为SF级别以上 。
汽车机油0w和5w的主要区别在于适用温度不同 、粘度不同和价格不同 。 适用温度不同：5w机油可以在最低零下30度时正常启动发动机；0w机油通常可以在零下35度的最低温度下启动发动机，所以0w比5w耐低温性更强。
汽车机油的级别粘度标号知识,浅显易懂!
1 、这里面的字母“W ”指的是0度以下低温机油的流动性 ，数字越小 ，低温流动性越好，冷启动保护性越好；横杠后的数字“30 ” ，代表高温粘度效果 ，数字越大，粘度越高，密封越好 ，反之 ，数字越小，粘度越低 ，省油效果越好 。一般用30以上粘度的机油 ，如W40、W50的机油的车型，要不就是赛车需求 ，要不就是老旧的烧机油车型 。
2 、W-30比5w-40的流动性更好 ，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（低黏度机油的流动性优于高粘度机油）对于车况老旧的汽车 ，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。对于严格要求使用5W-40的发动机 ，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油） 。
3 、机油标号结构 机油标号通常由分级和黏度规格两部分组成 。黏度规格解读 黏度规格多使用SAE等级别标识 ，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。“15W40、5W40 ”等标号中 ，“W ”表示Winter 。
4 、机油高温粘度应当严格按照汽车说明书的建议值使用，除非老旧车辆出现烧机油的问题后才有必要提升粘度；也就是利用流速低的机油被活塞碾压形成更厚的油膜，实现对因磨损扩大的活塞间隙的填充 ，以减少曲轴箱机油蒸汽窜入燃烧室的数量 。
5 、机油标号是根据美国汽车工程师协会（SAE）的粘度分类法 ，用于标识润滑油的粘度等级。机油标号分为夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型 。其中，“W”代表冬季 ，其后的数字表示低温粘度等级 ，如0W 、5W 、10W等 。数字越小，机油在低温下的流动性越好 ，适用于更低的环境温度。
机油的级别怎么分类
一般用30以上粘度的机油 ，如W40、W50的机油的车型，要不就是赛车需求 ，要不就是老旧的烧机油车型 。 机油的级别标准参照API标准分类（之前的认准标准的文章有提到喔） ，SN作为目前最高汽油发动机机油级别，很多车友也基本认准“SN”级别 ，非“SN ”不用 。
机油等级划分：一：API质量等级S系列：汽油机油；C系列：柴油机油；字母越靠后 ，油品档次越高；SJ为汽油机油最高级别。二：SAE粘度等级夏季高温型机油：30、40 、50；数字越大，粘度越大，最高气温适应越高；冬季机油：0W 、5W、10W 、15W 、20W、25W 。
看机油的分级：S开头的机油是汽车发动机专用的 ，质量从SA到SP有13个等级 ，质量级别每递增一个字母，性能都会优于前一种 。 看机油的闪点：机油的闪点也是机油蒸发性的一个重要指标 ，蒸发性越大 ，闪点就越低，馏分越轻 ，相反闪点越高 ，馏分越重，也就是说闪点越高 ，机油消耗得更少。
据我了解 ，机油sp更好。机油级别sp和sn相比来说，sp理论上更好 ，因为在S系列产品机油等级当中sp的等级要高于sn ，等级更高，质量特性也就越强，在很多方面的表现都会更好一些 。但实际中要根据平时行驶的路段以及车辆的具体情况 ，选择合适的机油 。
机油好坏怎么区分
看机油的闪点：机油的闪点也是机油蒸发性的一个重要指标 ，蒸发性越大，闪点就越低 ，馏分越轻 ，相反闪点越高，馏分越重 ，也就是说闪点越高 ，机油消耗得更少。 看机油的粘度：在机油的外包装上都会有机油粘度的标注，比如5W-30 ，其中W表示冬季 ，前面的数值表示冬季不同温度下低温启动的粘度，这数值越小 ，机油低温流动性就越好 。
合格的机油应该没有特殊的气味 ，有的机油有轻微的香气，任何有刺激性 、特别难闻的机油都是变质或劣质机油，大多数是从废油中回收的再生油 ，拔出机油尺直接看 ，如果比较清楚，黄灯有点透明 ，说明机油基本正常 。
机油5w20和5w30和5w40的区别是机油的粘度。 机油粘度是机油的重要指标之一 ，没有好坏之分 。只有这台车适合那种粘度并选择那种粘度不能乱用，粘度太高了拖累发动机油耗高 ，粘度太低发动机润滑度不够容易磨损 。
一般来说 ，假冒机油大多是小桶装的，桶装机油更多针对C端客户。很多车主认为小油桶比大油桶好 ，认为大油桶可能是假货 ，不要以为小桶的包装看起来就是优质油，原因是有一种心态 ，认为假机油会乘虚而入 。
判断机油好坏的方法主要有以下三点：观察机油颜色 优质机油的颜色：进口机油颜色通常为金黄略带蓝色 ，晶莹透明；正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，且流动均匀 。劣质或变质机油的颜色：颜色不均 ，流动时带有异色线条。这样的机油如果使用 ，会对发动机造成严重损害 。
汽车机油标号及级别有哪些
1 、一般车厂在说明书内页都会说明该车型建议的适用机油标号，但是今天小怪要给大家说 ，出厂建议标号 ，上下不超过1个粘度级别的机油，都是适用的 。 现在整个汽车行业的发展 ，所有的汽车品牌厂商都往适用0W20或0W16更低粘度机油的机器发展 ，适用粘度越低的机油的机器，越先进、越精密 、也越省油。
2 、“C ” 开头系列代表柴油机油：CA、CB 、CC 、CD、CE、CF 、CF-CG-CH-CI-4 、CJ-CK-4。排列字母越往后则油品质量等级越高；“S”和“C ”两个字母同时存在 ，则为汽柴通用型 。
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