在新车市场当作香饽饽的唐DM,为什么到了二手车市场“分文不值 ”?_百度...
1、上车体验一下 ，5秒钟不到 ，确切地说是7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的 。
二手比亚迪唐贬值厉害
1 、比亚迪唐在二手车市场的贬值问题确实存在 ，主要原因是其保值率差 。这与其作为混动车型的身份有关 ，因为混动车型和纯电动车型在二手车市场普遍面临保值率低的问题，这与续航里程和电池质保等问题有关。此外 ，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型还需要解决充电桩的问题 。
2 、二手车比亚迪唐贬值厉害 ，这是为什么呢？首先，比亚迪唐小毛病多 ，保值率差 。因为唐DM是混动车型 ，混动车型和纯电动车型在二手车市场保值率普遍不高，因为这些车型会面临续航里程和电池质保的问题。不过，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型同样面临着充电桩问题 。
3、因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差 ，很多车主就会很快出手 。因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题 ，如果没有解决充电问题，那么使用很不方便 。
4 、老车主对此极为不满 ，因车价短时间内大幅下降 ，二手车贬值快，自己的资产严重缩水 。部分老车主组团找 4S 店理论 ，却因购车合同里“价格随市场调整”的条款而难以维权。
5 、车型配置对价格的核心影响 配置差异显著：2019款比亚迪唐DM 0T四驱7座型（新车价约25万元） ，4年车龄、行驶2万公里且车况良好的车型，二手市场零售价约13万元 ，收车价约11万元；2015款比亚迪唐新能源版（新车价约30万元） ，4年车龄二手价约7万至8万元，最低可达6万元。
6 、不值得 。燃油费用高，二手的比亚迪唐的每公里就达到了8个油耗 ，车辆的油耗比其他汽车的油耗高 ，车主花费的燃油费用也高，不值得入手 。保养费用高 ，二手的比亚迪唐在使用公里上都有损耗 ，车辆的各种零件也都有磨损，后期的保养会产生很大的费用 ，所以二手唐燃油版不值得入手。
比亚迪唐dm二手车为啥这么多?
1 、因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差，很多车主就会很快出手 。因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便。而且比亚迪唐在制动系统方面的投诉比较多 ，此外发动机也有部分的投诉 。
2、比亚迪DM唐二手车数量多的原因，和自身产品力有很大关系 。首先，2015-2017款是唐的第一代车型 ，有了电动机的加持 ，动力非常强劲。但当车辆处于动力不足状态时，车辆将由0T发动机驱动 。这款发动机本身油耗就不低 ，再加上电池和电机的重量 ，车辆在动力损失状态下综合油耗较差，市区油耗可达13-15升左右 。
3 、比亚迪唐DM二手车数量多的原因和自身产品力有很大关系。首先2015-2017年是唐的第一代车型 ，在电动机加持下动力十分强劲 。不过当车辆处于亏电状态时 ，车辆就会交由0T发动机去驱动 。这台发动机油耗本身不低，再加上电池和电机的重量 ，车辆在亏电的状态下综合油耗表现较差。
4 、比亚迪唐dm二手车这么多是因为销量大 ，自然而言二手车市场车就多了。上市时间相对较早，还有它的加速 ，以及政府对它的支持 ，市场占有率较大 。但电动车的电池衰减也较快，估计三五年得更换电池，更换成本较高 ，又由于车身较重 ，使用纯油驾驶的比较费油，才会有较多的二手车出让 。
5、二手车比亚迪唐贬值厉害 ，这是为什么呢？首先 ，比亚迪唐小毛病多，保值率差。因为唐DM是混动车型 ，混动车型和纯电动车型在二手车市场保值率普遍不高 ，因为这些车型会面临续航里程和电池质保的问题 。不过，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型同样面临着充电桩问题 。
本文来自作者[尔冬]投稿，不代表java之家立场，如若转载，请注明出处：https://likaixuan.cn/zlan/202511-4869.html
评论列表（4条）
我是java之家的签约作者“尔冬”！
希望本篇文章《唐dm贬值怎么那么快(唐dm到底值不值得买)》能对你有所帮助！
本站[java之家]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：在新车市场当作香饽饽的唐DM,为什么到了二手车市场“分文不值”?_百度... 1、上车体验一下，5秒钟不到，确切地说是7秒...